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2021年12月10日，中航在首都發布了中國民用私人飛機市場預測報告(2021~2040年)和《通用航空中國市場預測年報(2021~2040)》。2020爆發的新型冠狀病毒疫情對民航行業帶來巨大沖擊，航空旅客需求急劇下降。為全面推進民航疫情防控與安全發展，我國民航行業率先觸底反彈，國內航空運輸市場成為全球復蘇最快、運營最好的航空市場。本文綜合分析了我國未來航空市場環境的基礎，并對未來國內外交通與通用航空的發展及對民用飛機的需求進行了最新預測。

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中國通用航空有著巨大的發展空間，預計2040年機隊規模將大幅度增長，小型固定翼飛機達到45,000架，民用私人直升機10000多架。
2020年，全國通用飛機飛行小時數為100萬小時，中國通航機隊規模逆勢增長，比上一年增加185架。到2020年底，中國現有在役機隊數量為2892架，其中923架為直升機。多虧了國家和地方政府的大力支持，到2025年起，預計在2025年前，在航空緊急救援、短途交通、低空旅游等領域，市場份額將有一定提高，受無人機替代影響的嚴重農林植保業務將出現下降，但石油服務業、航空護林、電力線路等傳統通航業務的市場份額基本保持穩定。預期隨著低空空域改革的突破，我國通航市場將迎來爆發，個人娛樂行業將成為發展最快的行業，短途交通、公務飛行、低空旅游等業務市場所占份額將接近發達國家水平。據預測，2040年，我國航行時間將超過八百萬小時。

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在2025年之前，我們預計通用飛機將擁有5343架。由于國內訓練市場占主導地位，以活塞式教練機為主的通用飛機規模最大，固定翼通用飛機總數占64.6%。據預測，到2040年，我國將擁有近45,000架通用飛機，其中固定翼飛機占74.3%。多虧了航空訓練、個人娛樂、低空旅游等領域的迅速發展，活塞式通用飛機群迅速擴張，2040年將達到25000架。

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在2040年前，我國的民用直升機機隊預計將在2025年達到1874架，在2040年超過10000架。由于個人娛樂、低空旅游等市場的發展，超輕、輕直升機依然是市場中最受歡迎的機型，而由于市場需求有限，傳統直升機市場由于需求增長有限，將保持一個比較平穩的發展水平。預測到2040年，超輕、輕直升機的總市場份額將達76.9%，大中型直升機的市場占有率分別為14.2%和8.5%。